· "Walaupun kita dah kabur nama, no ic semua, tetap juga dapat manipulasi, sebab apa, kerajaan sekarang, masih belum suruh untuk kita print out sijil yang ada dalam MySejahtera tu." Dalam masa 9 jam ia dikongsikan video ini telah meraih lebih daripada 800K jumlah tontonan, 65.1K jumlah likes.. "/> 2 Terminal sekunder adalah terminal untuk pelayanan penumpang dan barang (jasa angkutan) yang bersifat lokal atau melengkapi kegiatan terminal primer. 2.3.2 Klasifikasi Terminal Berdasarkan Fungsinya Ada 3 (tiga) jenis terminal yang dibedakan atas fungsinya yaitu : 1. Terminal Utama adalah tempat terputusnya arus barang dan Padaalternator memiliki 4 terminal keluar yaitu terminal B, IG, L dan S; Pemasangan lampu indikator CHG tidak memerlukan tambahan relay; Terminal alternator yang berhubungan dengan regulator IC adalah terminal F, E, S dan L; Letak regulator IC berada di dalam frame; Regulator IC merupakan Monolitic Intergrated Circuit (MIC) Regulatormerupakan komponen yang memiliki peran penting dalam sistem pengisian daya pada mobil. Fungsi utama dari regulator adalah menstabilkan daya sebagai input sistem pengisian aki serta tegangan input bagi komponen kelistrikan. Regulator menjaga tegangan pada rentang 13-15 volt. Selain itu regulator juga dapat mengatur medan magnet pada CaraMengidentifikasi Terminal pada Alternator. Terminal pada gambar di atas adalah terminal E, F, N (atau ada juga yang menuliskan terminal N dengan menggunakan notasi P) dan B alternator. Ada juga alternator dengan terminal E, F, N, A, dan B. Terminal A pada alternator ini dapat dihubungkan dengan terminal B pada regulator. contoh soal determinan matriks ordo 3x3 dan pembahasannya. - Rlh` kjk giruphdhjdugpu`hj slh` pigi`kmhrhhj di`kstrkdhj dijahrhhj rkjehj _DDS hthu slh` `kstrkd ltlgltkn ujtud di`hs xk sigistir 3. Rlh` kjk ahpht akeujhdhj ujtud slh` u`hjehj mhrkhj, slh`ufkhj hdmkr sidl`hm YHR, slh` pijk`hkhj hdmkr sigistir _HR, hthu slh` pijk`hkhj hdmkrthmuj _HQ ujtud ghth pi`hfhrhj `kstrkd ltlgltkn hthu pigi`kmhrhhj di`kstrkdhj dijahrhhjrkjehj _DDS di`hs xk sigistir kjk tirakrk ahrk 1? slh` pk`kmhj ehjah aijehj pk`kmhj fhwhchj H, C, B, A, ahj I. Rlh` `kstrkdltlgltkn hthu pigi`kmhrhhj di`kstrkdhj dijahrhhj rkjehj _DDS di`hs xk sigistir 3 suahmgijehbu durkdu`ug tirchru yhktu durkdu`ug 3?82 rivksk. Rlh` `kstrkd ltlgltkn hthupigi`kmhrhhj di`kstrkdhj dijahrhhj rkjehj _DDS kjk suahm gijeeujhdhj dlgpitijsktirchru yhje tirakrk ahrk6 8. Girhwht skstig pijehpkhj3. Girhwht skstig pijekskhj Yjtud `ickm fi`hsjyh cirkdut giruphdhj slh` `kstrkd ltlgltkn hthu slh` pigi`kmhrhhjdi`kstrkdhj dijahrhhj rkjehj _DDS . Rlh` _igi`kmhrhhj Di`kstrkdhj Dijahrhhj Skjehj _DDS 8. Ricuhm dijahrhhj gigpujyhk cicirhph skstig sipirtk akchwhm kjk, skstig yhjegigpujyhk nujesk ujtud gigirbkdhj cujeh hpk phah cusk hah`hm6H. Rkstig pijehpkhj C. Rkstig pijekskhjB. Rkstig pijirhjehj A. Rkstig pigkjahm tijhehI. Rkstig sthtir 3. Yruthj dirfh ah`hg skstig pijehpkhj yhje cijhr hah`hm sichehk cirkdut6H. Chtirhk ‒ dujbk dljthd ‒ nusi ‒ riskstlr ‒ blk` ‒ akstrkcutlr ‒ cuskC. Chtirhk ‒ dujbk dljthd ‒ riskstlr ‒ blk`` ‒ akstrkcutlr ‒ cuskB. Chtirhk ‒ nusi ‒ dujbkdljthd ‒ blk` ‒ akstrkcutlr ‒ cuskA. Chtirhk ‒ nusi ‒ riskstlr ‒ blk` ‒ akstrkcutlr ‒ cuskI. Chtirhk‒ dujbk dljthd ‒ blk` ‒ akstrkcutlr ‒ cusk2. Dlgpljij skstig pijehpkhj yhje cirnujesk gigutus ahj gijemucujedhj hrus yhjegijeh`kr di dugphrhj prkgir hah`hm.....H. _`htkjh C. Dlk`B. Dljaijslr A. SiskstlrI. Dujbk dljthd1. Dlgpljij skstig pijehpkhj yhje cirnujesk gijyirhp hrus kjaudsk hehr tkahd tirfhak`ljbhthj cujeh hpk `kstrkd phah p`htkjh hah`hm.......H. Dljaijslr C. Siskstlr B. Dujbk dljthd A. Dlk` I. _`htkjh9. Dlgpljij skstig pijehpkhj yhje cirnujesk gijeurhjek pijurujhj tiehjehj phahsidujair dlk` phah puthrhj tkjeek hah`hm .......H. Siskstlr C. Dljaijslr B. _`htkjh A. Dujbk dljthdI. Dlk`>. Dlgpljij skstig pijehpkhj yhje tirakrk ahrk auh dugphrhj ahj cirnujesk gigpirtkjeektiehjehj `kstrkd hah`hm......H. Dujbk dljthd C. _`htkjh B. Dlk` A. DljaijslrI. Siskstlr5. Jhgh ‒ jhgh dlgpljij ‒ dlgpljij akchwhm kjk hah`hm dlgpljij skstigpijehpkhj,dibuh`k6H. Chtirhk C. hgpu B. Akstrkcutlr A. DljaijslrI. Cusk=. Cirahshrdhj ehgchr skstig pijehpkhj dljvijskljh` ak chwhm kjk yhje aktujfuddhj l`imhjedh 2, 9 ahj 5 sibhrh urut hah`hm ....H. chtirhk dujbk dljthd ahj dlk`C. akstrkcutlr, chtirhk ahj p`htkjhB. dlk`, dljaijslr ahj cuskA. akstrkcutlr , dljaislr ahj dlk`I. p`htkjh, cusk ahj dujbk dljthd;. Cirahshrdhj ehgchr skstig pijehpkhj dljvijskljh` ak chwhm kjk yhje aktujfuddhj l`imhjedh 8 ahj 3 sibhrh urut hah`hm ...... H. Chtirhk ahj dujbk dljthd C. Akstrkcutlr ahj chtirhk B. Dlk` ahj dljaijslr A. Akstrkcutlr ahj dljaijslrI. _`htkjh ahj cusk8?. ^hbug havhjbi ah`hg dlgpljij skstig pijehpkhj cirnujesk ujtud ......H. Gijehtur shht pijehpkhj sisuhk puthrhj giskj C. Gijehtur shht pijehpkhj sisuhk cichj giskj B. Gijehtur shht pijehpkhj sisuhk suaut awi``A. Gijehtur shht pijehpkhj sisuhk bi`hm p`htkjhI. Gijehtur shht pijehpkhj sisuhk suaut p`htkjh88. Ah`hg skstig pijehpkhj suaut puthr dhg akstrkcutlr ahrk shht dljthd pigutus gu`hkgigcudh shgphk dljthd pigutus gu`hk gigcudh phah tljfl`hj dhg cirkdutjyh aksicutsuaut.....H. Ruau` awi`` C. Ruaut pijehpkhj B. Ruaut Bhg A. Ruaut pigutusI. Ruaut puthr83. Ruaut akah`hg skstig pijehpkhj yhje cirnujesk phah shht dljthd pigutus gijutupshgphk dljthd pigutus gigcudh phah tljfl`hj dhg cirkdutjyh aksicut suaut......H. Ruau` dhg C. Ruaut pijehpkhj B. Ruaut awi`` A. Ruaut puthrI. Ruaut pigutus82. _hah blk` aijehj typi ixtirjh` riskstlr tirahpht tkeh tirgkjh` yhktu6H. Qirgkjh` plsktkn,jiehtkvi ahj S C. Qirgkjh` plsktkn,jiehtkvi ahj C B. Qirgkjh` plsktkn,jiehtkvi ahj RA. Qirgkjh` plsktkn,jiehtkvi ahj QI. Qirgkjh` plsktkn,jiehtkvi ahj I81. _rlsis jhkdjyh tiehjehj akah`hg blk` sirkje aksicut aijehj prlsis .......H. I`idtrkd C. I`idtrlakjhgkd B. I`idtrlkjaubtklj A. I`idtrlghejitkdI. I`idtrljkdh89. _hah cusk tirahpht auh cuhm i`idtrlah yhktu6H. Hths ahj chwhm C. Hths ahj shgpkje B. Qijehm ahj shgpkje yang bukan merupakan terminal pada regulator adalahjawaban C Terminal pada Regulator Sobat motorcomcom, apa yang tidak dianggap sebagai terminal pada regulator? Regulator adalah salah satu komponen penting dalam motor yang berfungsi untuk mengatur dan menjaga tegangan listrik agar tetap stabil. Namun, ada satu hal yang sering kali diabaikan oleh banyak orang dalam regulator, yaitu terminal. Terminal pada regulator biasanya hanya dianggap sebagai bagian kecil yang tidak terlalu penting, padahal tanpa terminal, regulator tidak akan berfungsi dengan baik. Namun, tahukah Sobat motorcomcom bahwa ada satu hal yang sebenarnya tidak dianggap sebagai terminal pada regulator? Hal tersebut adalah ground, atau biasa disebut sebagai kabel negatif. Ground bukanlah terminal pada regulator, namun ia sangat penting dalam kinerja regulator. Tanpa kabel ground yang baik, regulator tidak dapat berfungsi secara maksimal dan bisa merusak beberapa komponen elektronik dalam kendaraan Anda. Peran Terminal pada Regulator Terminal pada regulator biasanya terdiri dari tiga bagian utama, yaitu terminal positif, terminal negatif, dan terminal pengisian. Ketiga terminal tersebut memiliki peran masing-masing dalam mengatur tegangan listrik pada kendaraan. Terminal positif pada regulator berfungsi untuk mengirimkan tegangan listrik dari alternator ke baterai, sedangkan terminal negatif berfungsi untuk mengalirkan arus balik dari baterai ke alternator. Sementara itu, terminal pengisian berfungsi untuk mengatur tegangan pengisian baterai sehingga tidak terlalu tinggi atau rendah. Tanpa ketiga terminal tersebut, regulator tidak dapat berfungsi secara maksimal dan mengakibatkan tegangan listrik pada kendaraan menjadi tidak stabil. Jenis Terminal pada Regulator Selain tiga terminal utama, regulator juga memiliki beberapa jenis terminal lainnya, seperti terminal alarm, terminal pengatur tachometer, dan terminal untuk lampu indikator. Terminal alarm pada regulator berfungsi untuk memberikan peringatan kepada pengendara jika ada masalah dengan sistem pengisian pada kendaraan. Sedangkan terminal pengatur tachometer berfungsi untuk mengatur putaran mesin agar tetap stabil dan tidak berlebihan. Terakhir, terminal untuk lampu indikator berfungsi untuk memberikan sinyal kepada pengendara jika ada masalah dengan sistem pengisian atau ada kerusakan pada kendaraan. Pentingnya Perawatan Terminal pada Regulator Sobat motorcomcom, seperti yang sudah dijelaskan sebelumnya, terminal pada regulator sangat penting dalam mengatur tegangan listrik pada kendaraan. Oleh karena itu, perawatan terminal sangatlah penting untuk menjaga agar regulator dapat berfungsi secara maksimal. Salah satu cara perawatan terminal adalah dengan membersihkan terminal secara berkala, terutama jika kendaraan sering digunakan di lingkungan yang berdebu atau kotor. Membersihkan terminal juga dapat membantu mencegah korosi pada terminal dan membuat tegangan listrik pada kendaraan tetap stabil. Kesimpulan Ground bukanlah terminal pada regulator, namun ia sangat penting dalam k inerja regulator. Terminal pada regulator, baik itu terminal positif, negatif, pengisian, alarm, pengatur tachometer, dan lampu indikator, semuanya memiliki peran yang penting dalam mengatur tegangan listrik pada kendaraan. Oleh karena itu, penting bagi Sobat motorcomcom untuk menjaga dan merawat terminal pada regulator agar kendaraan Anda dapat berfungsi secara maksimal dan tidak mengalami masalah pada sistem pengisian. Semoga artikel ini bermanfaat bagi Sobat motorcomcom. Sampai jumpa kembali di artikel menarik lainnya. Yang bukan merupakan terminal pada regulator adalah? IG N F C L Jawaban yang benar adalah D. C. Dilansir dari Ensiklopedia, yang bukan merupakan terminal pada regulator adalah C. [irp] Pembahasan dan Penjelasan Menurut saya jawaban A. IG adalah jawaban yang kurang tepat, karena sudah terlihat jelas antara pertanyaan dan jawaban tidak nyambung sama sekali. Menurut saya jawaban B. N adalah jawaban salah, karena jawaban tersebut lebih tepat kalau dipakai untuk pertanyaan lain. [irp] Menurut saya jawaban C. F adalah jawaban salah, karena jawaban tersebut sudah melenceng dari apa yang ditanyakan. Menurut saya jawaban D. C adalah jawaban yang paling benar, bisa dibuktikan dari buku bacaan dan informasi yang ada di google. [irp] Menurut saya jawaban E. L adalah jawaban salah, karena setelah saya coba cari di google, jawaban ini lebih cocok untuk pertanyaan lain. Kesimpulan Dari penjelasan dan pembahasan serta pilihan diatas, saya bisa menyimpulkan bahwa jawaban yang paling benar adalah D. C. [irp] Jika anda masih punya pertanyaan lain atau ingin menanyakan sesuatu bisa tulis di kolom kometar dibawah. Terminal Pada Regulator – Pada regulator alternator ada banyak terminal. Pin regulator ialah bagian dari regulator yang berperan untuk menyambungkan regulator dengan elemen serangkaian mekanisme pengisian yang lain. Tiap Terminal regulator mempunyai peranan dan peran yang berbeda. Pada dasarnya, pin regulator hampir sama dengan pin pada alternator. Pin regulator terbagi dalam B, IG, N, F, E, dan L. Terminal regulator ini disamakan dengan keperluan dan feature kendaraan. Jumlah terminal bisa sejumlah semakin banyak apabila fitur pada kendaraan juga semakin lengkap. Pada kendaraan ada dua tipe mekanisme pengisian. Tipe mekanisme pengisian terbagi dalam mekanisme pengisian konservatif, dan mekanisme pengisian IC regulator. Tiap tipe mekanisme pengisian mempunyai jumlah pin regulator yang berbeda. Pada IC regulator akan memberinya kestabilan tegangan yang lebih bagus pengisian konservatif. Oleh karenanya harus dipahami tiap peranan dari terminal dari regulator. Untuk memperjelasnya berkenaan jenis Terminal Pada Regulator akan diulas pada artikel di bawah ini. Hampir semua terminal regulator terhubung dengan alternator. Oleh karena itu fungsi dari terminal regulator juga sama dengan terminal alternator yaitu 1. Terminal L Terminal L adalah terminal regulator yang mempunyai pekerjaan untuk menyambungkan lampu indicator pengisian dengan battery. Pada terminal ini juga tersambung dengan terminal N yang tersambung dengan stator yang bakal hasilkan arus listrik saat rotor berputar-putar. Oleh karenanya lampu indicator pengisian akan mati saat alternator bekerja. 2. Terminal IG Terminal IG adalah Terminal Pada Regulator yang mempunyai pekerjaan untuk menyambungkan dengan kunci contact. Pin ini akan menyambungkan arus dari kunci contact dengan terminal F pada rotor coil. Dalam kata lain untuk aktifkan voltage regulator. Arus listrik yang mengalir pada terminal f karena itu rotor coil akan beralih menjadi elektromagnet. 3. Terminal N Terminal N adalah terminal regulator yang tersambung dengan kumparan stator dan voltage relay untuk mengubah contact poin supaya lampu indicator pengisian mati Terminal N ada arus bolak balik. 4. Terminal B Terminal B adalah terminal yang menyambungkan di antara diode stator dengan battery atau accu dan voltage regulator. Pada terminal ini arus atau tegangan yang dibuat telah direct current atau searah yang bakal dipakai untuk pengisian pada battery dan hidupkan bermacam beban tambahan pada kendaraan. Pada terminal ini terkait dengan voltage regulator dan akan aktifkan voltage regulator untuk jaga voltase yang dibuat alternator melebih 14 volt batasan aman charging battery. 5. Terminal F Terminal F adalah terminal regulator yang tersambung dengan rotor coil. Pin ini akan menyambungkan arus dari kunci contact ke rotor coil untuk hasilkan elektromagnet pada rotor coil. 6. Terminal E Terminal E adalah salah satu terminal regulator yang tersambung dengan ground atau massa alternator. Pin ini berperan sebagai grounding. Diatas adalah ulasan terkait terminal pada regulator dan fungsinya. Semoga dapat menambah wawasan pengetahuan. Soal Sistem Pengisian - Soal ini sebagai kelompok contoh soal Sistem Pengisian. Soal Sistem Pengisian ini terbagi dalam 40 soal opsi double dengan opsi jawaban a,b,c,d. Contoh soal Sistem Pengisian bisa dipakai sebagai soal ulangan harian, soal ulangan akhir sekolah UAS, soal penilaian akhir Sistem Pengisian ini memakai kurikulum 2013 koreksi. Kapabilitas dasar yang dipakai pada soal ini telah merujuk kurikulum 2013 koreksi. Untuk memperjelasnya, berikut sebagai Soal Sistem Sistem Pengisian1. Peranan alternator pada sistem pengisian adalah …..a. Untuk mengubah energi listrik jadi energi teknisib. Untuk mengubah energi mekanik jadi energi listrikc. Mengubah energi kalor jadi energy listrikd. Mengubah energi listrik jadi energi kalore. Untuk mengubah energi kalor jadi energi mekanik2. Kemampuan elektromotif AC AC electromotive force dalam stator coil dirubah jadi DC oleh …..a. rotor coilb. voltage regulatorc. voltage relayd. brushe. rectifier3. Pada alternator yang hasilkan arus listrik bolak-balik adalah …..a. rotor coilb. rectifierc. regulatord. stator coile. pulley4. Untuk mematikan pertanda dari lampu pengisian secara automatis jika alternator telah hasilkan arus listrik sebagai peranan dari …..a. rotor coilb. voltage regulatorc. voltage relayd. brushe. rectifier5. Berikut ini yang bukan sisi dari alternator adalah …..a. rotor coilb. voltage regulatorc. voltage relayd. brushe. rectifier6. Konsep dari alternator adalah …..a. mereduksi arus dengan memutarkan kumparan dalam medan magnetb. mereduksi arus dengan memutarkan magnet listrik dalam kumparanc. menghidupkan saluran arus yang bertegangan tinggi secara kualitasal inductiond. menghidupkan arus dengan memutarkan kumparan dalam medan magnete. menyalakan arus dengan memutarkan magnet listrik dalam kumparan7. Penataan output alternator dilaksanakan oleh …..a. voltage regulator dan relayb. voltage regulatorc. voltage relayd. voltage relay dan rotor coile. rectifier8. Selainnya menyearahkan arus bolak-balik, rectifier pada alternator berperan …..a. menghidupkan medan magnetb. hasilkan arus listrikc. menahan arus balik dari baterai ke alternatord. atur besar arus listrike. salurkan arus listrik ke kumparan9. Yang bukan terminal pada regulator adalah …..a. IGb. Nc. Fd. Le. C10. Gambar di bawah merupakan prosedur pemeriksaan …..a. rotor coil groundingb. stator coil groundingc. hubungan sirkuit terbuka rotord. hubungan sirkuit terbuka statore. hubungan slip ring rotor11. Komponen yang berfungsi untuk mengatur besar arus listrik yang masuk ke dalam rotor coil sehingga tegangan yang dihasilkan alternator tetap konstan sesuai harga yang telah ditentukan walaupun putarannya berubah-ubah ditunjukkan pada nomor....a. 1b. 2c. 3d. 4 e. 512. Pada saat mesin idle, putaran alternator lebih tinggi dari putaran mesin dikarenakan …..a. putaran alternator pada saat mesin idle harus dapat mengeluarkan energi listrik yang cukup untuk mengisi bateraib. putaran alternator pada saat mesin idle harus dapat membangkitkan arus dengan cara memutarkan kumparan di dalam medan magnet untuk mengisi bateraic. putaran alternator pada saat mesin idle harus dapat mereduksi arus dengan cara memutarkan kumparan di dalam medan magnet untuk mengisi bateraid. putaran alternator pada saat mesin idle harus dapat mereduksi arus dengan cara memutarkan magnet listrik di dalam kumparan untuk mengisi bateraie. putaran alternator pada saat mesin idle harus dapat membangkitkan aliran arus yang bertegangan tinggi secara mutual induction13. Gambar di bawah merupakan prosedur pemeriksaan yaitu....a. rotor coil groundingb. stator coil groundingc. hubungan sirkuit terbuka rotord. hubungan sirkuit terbuka statore. hubungan slip ring rotor14. Lampu pengisian akan menyala pada saat kerja sistem pengisian kondisi.....a. kunci kontak ON mesin matib. kecepatan rendahc. kecepatan rendak ke kecepatan sedangd. kecepatan sedange. kecepatan sedang ke kecepatan tinggi15. Untuk memindahkan daya dari mesin ke poros alternator, maka dibutuhkan …..a. funb. framec. regulatord. stator coile. pulley16. Pada gambar di bawah, komponen yang berfungsi untuk membangkitkan arus listrik bolak-balik adalah nomor ….a. 1b. 2c. 3d. 4e. 517. Tegangan pengisian yang terlalu rendah pada sistem pengisian dapat disebabkan oleh ....a. Tegangan baterai rendahb. Kumparan voltage relay putusc. Pegas voltage regulator disetel terlalu kerasd. Kumparan voltage regulator putuse. Belt keras atau kendor18. Hasil pemeriksaan system pengisian regulator mekanik menunjukan arus pengisian terlalu besar. Metode untuk mengurangi arus pengisian adalah ....a. Menambah tegangan pegas voltage relayb. Mengurangi tegangan pegas voltage relayc. Mengurangi tegangan pegas voltage regulatord. Menambah kapasitas arus diode yang digunakane. Menambah nilai resistorJawaban Soal Sistem Pengisian1. b2. e3. d4. c5. b6. e7. b8. c9. e10. a11. e12. a13. b14. a15. e16. d17. e18. cDiatas adalah ulasan terkait soal sistem pengisian. Semoga dapat membantu.

yang bukan merupakan terminal pada regulator adalah